[城建规划]杭温铁路义乌特大桥进行十字梁混凝土浇注 [复制链接]

杭温铁路是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”民营控股高铁项目，一期工程线路全长218.259公里，沿线设义乌站、磐安站、仙居站、楠溪江站、温州北站、温州南站，线路设计时速350km/h。


杭温铁路一期最长桥梁——义乌特大桥位于浙江省义乌市境内，全长16342.27米。该桥处于平原地带，沿线分布旱地、水塘、河流、道路及村庄，跨越杭长高铁、沪昆铁路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金义东城际铁路、金义三四线以及多条城市主干道，共有14座连续梁和1处钢盖梁。

义乌特大桥41#-47#墩十字梁，全长202.18m。该处十字梁以44#墩为界分为两联，两联连续梁桥跨布置均为 (32.9+33.7+32.9)m，在桥梁墩顶采用纵、横梁一体的结构形式，为桥下提供了足够的空间，保证预留金义三四线铁路能从桥下交叉穿过。此种结构形式是杭温铁路全线唯一一处，也是长三角地区首次使用的特殊结构形式，由设计院根据现场施工条件和金义三四线的下穿需要专项设计而成。


杭温铁路建成后将紧密串联长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道线，对打造浙江省“一小时”交通圈，实现区域资源共享，促进经济发展具有重要意义。

杭温铁路